2010年
2010年4月
中国长江航运（集团）总公司向深圳长航滚装物流股份有限公司增资3亿元人民币。
2010年4月23日
深圳长航新购5000车位汽车滚装船“长泰鸿”轮命名、交船仪式在克罗地亚里耶卡港五月三船厂举行。深圳长航购入该轮后，将航行环球航线，标志着深圳长航在中国汽车滚装物流国际化进程中迈出了实质性的一步。
2009年
2009年10月30日
我国自主设计、制造的大型滚装运输船“长兴隆”轮举行交接首航仪式。该轮是我国首艘以金融租赁方式建造的汽车滚装船，由我国最大商业银行工商银行旗下的工银金融租赁有限公司和中国外运长航集团旗下的深圳长航滚装物流股份有限公司合作建造。
“长兴隆”轮的首航，标志着我国船舶经济在投融资方式、贸易创新、技术水平三方面取得了新突破，是现代金融租赁服务业与物流、船舶两大产业的成功对接。
2009年8月10日
深圳长航办公地址由蛇口联合大厦乔迁至深圳市甲级写字楼海岸大厦（西座）24楼。
2009年3月20日
“长吉隆”轮首航仪式在广州港南沙汽车码头举行。
2008年
2008年12月
深圳长航“合资合作借力发展滚装运输”获选中国长航改革开放30周年十大典型经验；王人地总经理获选中国长航改革开放30周年十大先进人物。
2008年11月
深圳长航被交通部授予“2008年度全国交通企业文化建设优秀单位”；王人地总经理荣获“2008年度全国交通企业文化建设先进个人”称号。
2008年9月
深圳长航被深圳市政府列入“大企业便利直通车服务”名单。
2008年9月8日
深圳长航2000车位滚装船“长吉隆”轮命名·下水仪式在南京金陵船厂举行。 “长吉隆”是中国第一艘自主设计、自主建造的2000车位汽车滚装船，采用国际最先进的造船技术和滚装运作经验，整车装载安全性较高；该轮按无限航区标准建造，可航行全球各地；运输能力较大，年运输能力达10万辆。
2008年4月8日
召开深圳长航滚装物流股份有限公司创立大会暨第一次股东大会、第一届一次董事会及第一届一次监事会；举行揭牌仪式。
2008年1月17日
中国长航与招商局、东风汽车和中国长航共同举行中国长航深圳公司引进招商物流、东风车城战略投资者签约仪式。
2007年
2007年10月
深圳长航被深圳市政府认定为深圳市重点物流企业（综合型）
2007年3月23日
深圳长航与金陵船厂签订4+2艘2000车位汽车滚装船建造合同。
2006年
2006年12月6日
深圳市长汽海运有限公司董事会在海南三亚召开。
2006年10月31日
中国长航总经理刘锡汉在深圳公司要求加快滚装船队建设，基本明确了长航滚装“十一五”发展战略。
2005年
2005年12月13日
深圳长航组织召开中国长航“十一五”滚装运输发展战略工作会。
2005年11月－12月
购进汽车卡车船“长忠”和“长川”轮。
2005年9月
成立深圳市长航国际船舶管理有限公司，实施专业化管船。
2005年9月21日
天津丰田班轮航线正式运营。
2005年8月31日
丰田东莞库投入运营。
2004年
2004年6月
海口－天津班轮航线正式开通；
海马天津库投入营运。
2004年5月28日－6月3日
在北京、上海、广州、深圳四地举办深圳长航丰海汽车物流有限公司开业典礼。
2004年2月
购进滚装船“长鹏”轮。
2003年
2003年12月
深圳长航与日本丰藤海运、丰田通商合资成立深圳长航丰海汽车物流有限公司。
2003年9月
奇瑞营口库投入营运；
购进滚装船“长鲲”轮。
2003年6月
深圳长航与芜湖长航、上海宝英物流有限公司合资成立芜湖长宝物流有限公司。
2003年3月
深圳市长拓石油有限公司及其资产由公司统一经营；
海口－东莞班轮航线开通。
2003年
开通武汉－重庆每周二班班轮航线。
2002年
2002年10月
长航武汉汽车物流公司由公司控股经营，长航江海滚装业务实现统一经营管理。
1999年
1999年12月
通过中国海事局ISM认证审核，取得安全管理体系符合证明（DOC），并同时通过了中国船级社质量认证公司的ISO9002认证审核，取得了质量体系认证证书。
1998年
1998年6月
购进滚装船“长意”轮。
1998年4月
深圳长航公司重组成立。
1998年
重庆辐射贵州、四川、云南等西南三省的轿运车运输开始。
1997年
1997年10月
与一汽集团合资成立“深圳市长汽海运有限公司”，主营沿海滚装运输业务。
1996年
1996年8月
购进汽车船“长如”轮、“长祥”轮。
1993年
1993年
购进滚装船“长航”轮，开始近洋汽车滚装运输业务。
1991年
1991年
购进国内第一艘汽车船“长吉”轮，首创国内营口至深圳、广州间商品车海运业务。
1984年
1984年10月
公司前身中国长航集团蛇口公司成立。
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